ايل اين جي بمقابله سي اين جي: گئس ايندھن جي چونڊ لاءِ هڪ جامع گائيڊ

ترقي پذير توانائي صنعت ۾ ايل اين جي ۽ سي اين جي جي فرق، ايپليڪيشنن ۽ مستقبل کي سمجهڻ

ڪهڙو بهتر آهي ايل اين جي يا سي اين جي؟

"بهتر" مڪمل طور تي استعمال ٿيندڙ ايپليڪيشن تي منحصر آهي. ايل اين جي (مائع قدرتي گئس)، جيڪا -162 ° C تي مائع آهي، هڪ انتهائي تيز طاقت جي کثافت آهي، جيڪا ان کي ڊگهي فاصلي جي ٽرانسپورٽ ڪارن، جهازن ۽ ٽرينن لاءِ بهترين بڻائي ٿي. جن کي ممڪن حد تائين ڊگهو فاصلو هجڻ گهرجي. ٽيڪسي، بسون، ۽ ننڍا ٽرڪ جهڙيون مختصر فاصلي جي ٽرانسپورٽ ڪمپريسڊ قدرتي گئس (سي اين جي) لاءِ وڌيڪ موزون آهن، جنهن کي اعلي دٻاءُ هيٺ گئس جي طور تي ذخيرو ڪري سگهجي ٿو ۽ ان جي توانائي جي کثافت گهٽ آهي. چونڊ انفراسٽرڪچر جي رسائي ۽ رينج جي ضرورتن جي وچ ۾ صحيح توازن حاصل ڪرڻ تي منحصر آهي.

ڪهڙيون گاڏيون سي اين جي تي هلي سگهن ٿيون؟

هن قسم جو ايندھن انهن ڪارن ۾ استعمال ڪري سگهجي ٿو جيڪي ٺهيل هيون يا قدرتي گئس تي هلائڻ لاءِ تبديل ڪيون ويون آهن جيڪا دٻيل آهي (سي اين جي). سي اين جي جي عام استعمال ۾ شهر جا جهاز، ٽيڪسيون، ڪچرو هٽائڻ وارا ٽرڪ، ۽ شهر جي عوامي آمد و رفت (بسون) شامل آهن. ڪارخاني ۾ تيار ڪيل سي اين جي گاڏيون مسافرن لاءِ ڪيترن ئي گاڏين لاءِ پڻ پيش ڪيون وينديون آهن، جهڙوڪ هونڊا سوِڪ يا ٽويوٽا ڪيمري جا مخصوص نسخا. ان کان علاوه، ڪنورشن ڪِٽس کي پيٽرول انجڻ سان ڪيترين ئي ڪارن کي اپڊيٽ ڪرڻ لاءِ استعمال ڪري سگهجي ٿو ته جيئن ٻنهي ايندھن (پيٽرول/سي اين جي) موڊ ۾ هلن، لچڪ ۽ خرچن تي بچت پيش ڪن.

ڇا ايل اين جي ڪارن ۾ استعمال ٿي سگهي ٿي؟

جيتوڻيڪ نظريي ۾ ممڪن آهي، پر عام ڪارن لاءِ اهو انتهائي غير معمولي ۽ ناممڪن آهي. -162 °C تي مائع شڪل کي برقرار رکڻ لاءِ، LNG کي پيچيده، وڏي قيمت واري ڪرائيوجينڪ اسٽوريج ٽينڪن جي ضرورت آهي. اهي سسٽم وڏا، مهانگا آهن، ۽ ننڍين سفري ڪارن جي محدود اندروني جاءِ لاءِ مناسب نه آهن. انهن ڏينهن ۾، طاقتور، ڊگهي فاصلي وارا ٽرڪ ۽ ٻيون وڏيون ڪمرشل گاڏيون جن ۾ وڏين ٽينڪن لاءِ جاءِ ۽ LNG جي ڊگهي رينج مان فائدا حاصل ڪرڻ جي صلاحيت آهي، تقريبن واحد ڪارون آهن جيڪي ان کي استعمال ڪن ٿيون.

ٻارڻ جي طور تي سي اين جي جا ڪهڙا نقصان آهن؟

سي اين جي جا مکيه نقصان ڊيزل يا پيٽرول جي مقابلي ۾ ڊرائيونگ لاءِ محدود رينج ۽ ان جي ريفيولنگ ​​اسٽيشنن جو محدود نظام آهي، خاص طور تي ترقي پذير ملڪن ۾. ڇاڪاڻ ته سي اين جي ٽينڪ وڏا ۽ ڳرا هوندا آهن، اهي اڪثر سامان لاءِ تمام گهڻي جاءِ وٺندا آهن، خاص طور تي مسافرن لاءِ ڪارن ۾. ان کان علاوه، ڪارون عام طور تي پهرين خريد ڪرڻ يا تبديل ڪرڻ ۾ وڌيڪ خرچ اينديون آهن. اضافي طور تي، ريفيولنگ ​​جو وقت مائع ايندھن جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ ڊگهو هوندو آهي، ۽ ڪارڪردگي پيٽرول سان هلندڙ ساڳين انجنن جي ڀيٽ ۾ ٿورو گهٽ ٿي سگهي ٿي.

نائيجيريا ۾ ڪيترا سي اين جي فلنگ اسٽيشن آهن؟

نائيجيريا ۾ سي اين جي فيولنگ ​​اسٽيشنن جو نظام 2024 جي شروعات تائين اڃا تائين ترقي هيٺ آهي. انڊسٽري جي تازين رپورٽن مان ظاهر ٿئي ٿو ته اڃا تائين صرف ٻه سرڪاري سي اين جي اسٽيشن ڪم ڪري رهيا آهن جن جي تخميني 10 کان 20 اسٽيشنن تائين آهي. انهن مان گهڻا لاگوس ۽ ابوجا جهڙن وڏن شهرن ۾ واقع آهن. جڏهن ته، ايندڙ سالن ۾، حڪومت جي "گيس ڊولپمينٽ پروجيڪٽ" جي ڪري اهو انگ تيزي سان وڌڻ جو امڪان آهي، جيڪو قدرتي گئس کي ٽرانسپورٽ لاءِ وڌيڪ قيمتي ۽ ماحول دوست توانائي جي ذريعن جي طور تي سپورٽ ڪري ٿو.

سي اين جي ٽينڪ جي عمر ڪيتري آهي؟

سي اين جي ٽينڪن جي استعمال جو عرصو ڏکيو هوندو آهي، جيڪو عام طور تي ڏهاڪن جي بدران پيداوار جي وقت کان استعمال جي تاريخ سان ظاهر ڪيو ويندو آهي. قومي ۽ بين الاقوامي معيارن جي هڪ وڏي تعداد جو مطالبو آهي ته سي اين جي ٽينڪ، ڇا مصنوعي مواد يا اسٽيل مان ٺهيل آهن، انهن جي استعمال جي زندگي 15-20 سال هجي. واضح حالت جي پرواهه ڪرڻ کان سواءِ، ٽينڪ کي ڪجهه وقت کان پوءِ مرمت ڪرڻ جي ضرورت آهي ته جيئن حفاظت کي يقيني بڻائي سگهجي. باقاعده مرمت جي منصوبن جي حصي جي طور تي، ٽينڪن کي باقاعدي طور تي بصري چيڪن ۽ پريشر ٽيسٽ ذريعي انهن جي معيار جي جانچ ڪرڻ جي ضرورت آهي.

ڪهڙو بهتر آهي، ايل پي جي يا سي اين جي؟

سي اين جي يا ايل پي جي (مائع پيٽروليم گيس) ٻئي خاص خاصيتن سان گڏ ايندھن جا متبادل آهن. ايل پي جي (پروپين/بيوٽين) جي مقابلي ۾، جيڪو هوا کان وڌيڪ ڳرو آهي ۽ جمع ٿيڻ جي قابل آهي، سي اين جي، جيڪا بنيادي طور تي ميٿين آهي، هوا کان پتلي آهي ۽ جيڪڏهن ٽٽي پوي ته جلدي ٽٽي پوي ٿي. ڇاڪاڻ ته سي اين جي وڌيڪ ڪارآمد طريقي سان جلندي آهي، ان ڪري انجڻ جي حصن ۾ گهٽ ذخيرا ڇڏيندي آهي. ٻئي طرف، ايل پي جي ۾ هڪ وڌيڪ قائم ۽ وسيع عالمي ريفيولنگ ​​سسٽم، توانائي جو وڌيڪ ڪنسنٽريشن، ۽ هڪ بهتر رينج آهي. هي انتخاب اڪثر ڪري هن علائقي ۾ ايندھن جي قيمت، گاڏين جي تعداد، ۽ موجوده سپورٽ سسٽم کان متاثر ٿيندو آهي.

ايل اين جي ۽ سي اين جي ۾ ڇا فرق آهي؟

انهن جي جسماني حالت ۽ اسٽوريج جي طريقن ۾ مکيه فرق موجود آهن. دٻيل قدرتي گئس، يا سي اين جي، گئس جي حالت ۾ رهي ٿي، جيڪا تيز دٻاءُ (عام طور تي 200-250 بار) تي رهي ٿي. ايل اين جي، يا مائع قدرتي گئس، هڪ گئس آهي جيڪا قدرتي گئس کي -162 ° C تائين گهٽائي پيدا ڪئي ويندي آهي، جيڪا ان کي مائع ۾ تبديل ڪري ٿي ۽ ان ۾ موجود مقدار کي تقريباً 600 ڀيرا گهٽائي ٿي. ان جي ڪري، ايل اين جي ۾ سي اين جي جي ڀيٽ ۾ توانائي جي مقدار تمام گهڻي آهي، جيڪا ان کي ڊگهي فاصلي جي ٽرانسپورٽ لاءِ مناسب بڻائي ٿي جتي برداشت اهم آهي. بهرحال، ان کي مهانگو ۽ مهانگو ڪرائيوجينڪ اسٽوريج سامان جي ضرورت آهي.

ايل اين جي ٽينڪ جو مقصد ڇا آهي؟

هڪ انتهائي مخصوص ڪرائيوجينڪ اسٽوريج ڊيوائس هڪ ايل اين جي ٽينڪ آهي. بنيادي مقصد -162 ° C جي ويجهو انتهائي گهٽ درجه حرارت تي ايل اين جي کي مائع حالت ۾ برقرار رکڻ سان بوائل آف گيس (BOG) کي گهٽائڻ آهي. انهن ٽينڪن ۾ ڀتين ۽ اندر ويڪيوم جي وچ ۾ اعليٰ ڪارڪردگي واري موصليت سان گڏ هڪ ڏکيو ٻه ڀت وارو ڊيزائن آهي. هن ڊيزائن جي ڪري ٽرڪن، جهازن، ۽ اسٽوريج جي اسٽيشنري جڳهن کي استعمال ڪندي ايل اين جي کي ڊگهي فاصلي تي رکي ۽ منتقل ڪري سگهجي ٿو گهٽ ۾ گهٽ نقصان سان.

سي اين جي اسٽيشن ڇا آهي؟

هڪ خاص جڳهه جيڪا سي اين جي ذريعي هلندڙ گاڏين لاءِ ٻارڻ فراهم ڪري ٿي ان کي سي اين جي اسٽيشن چيو ويندو آهي. قدرتي گئس عام طور تي ان جي پاڙيسري ٽرانسپورٽ سسٽم ذريعي گهٽ دٻاءُ تي ان تائين پهچائي ويندي آهي. ان کان پوءِ، هن گئس کي صاف ڪيو ويندو آهي، ٿڌو ڪيو ويندو آهي، ۽ مضبوط ڪمپريسر استعمال ڪندي ڪيترن ئي مرحلن ۾ دٻايو ويندو آهي ته جيئن تمام گهڻو دٻاءُ (200 ۽ 250 بار جي وچ ۾) حاصل ڪري سگهجي. آبشارن سان گڏ اسٽوريج پائپ لائنون انتهائي تيز دٻاءُ واري گئس کي رکڻ لاءِ استعمال ڪيون وينديون آهن. ايندھن سان ٻيهر تيل ڀرڻ جي مقابلي ۾، پر وڌيڪ دٻاءُ واري گئس استعمال ڪندي، گئس انهن اسٽوريج بينڪن مان ڪار جي اندر سي اين جي ٽينڪ ۾ هڪ خاص ڊسپينسر استعمال ڪندي پهچائي ويندي آهي.

ايل اين جي ۽ باقاعده گئس ۾ ڇا فرق آهي؟

ايندھن کي اڪثر "عام" گئس سڏيو ويندو آهي." مائع قدرتي گئس ميٿين، يا ايل اين جي، هڪ بي ضرر قدرتي گئس آهي جيڪا مؤثر طريقي سان اسٽوريج ۾ رکي وئي آهي. مختلف هائيڊرو ڪاربن جو هڪ تبديل ٿيل مائع مرکب جنهن کي ايندھن سڏيو ويندو آهي، تيل مان ٺاهيو ويندو آهي جنهن کي صاف ڪيو ويو آهي. جڏهن پيٽرول سان مقابلو ڪيو ويندو آهي، ته ايل اين جي جلڻ دوران تمام گهٽ نقصانڪار مادا (جهڙوڪ نائٽروجن آڪسائيڊ (NOx)، سلفر آڪسائيڊ، ۽ ذرات) پيدا ڪري ٿي، جن جي مکيه شيون ڪاربن ڊاءِ آڪسائيڊ (CO2) ۽ پاڻي جي بخارات آهن. اڃا تائين ترقي پذير ايل اين جي سسٽم جي برعڪس، پيٽرول ۾ في مقدار توانائي جي وڏي مقدار آهي ۽ هڪ وڏي پيماني تي ترقي يافته عالمي ريفيولنگ ​​نيٽ ورڪ جي فائدن مان لطف اندوز ٿئي ٿو.

مقابلي جي جدول

ٿڪل

صاف توانائي ڏانهن منتقلي ۾، ايل اين جي ۽ سي اين جي مقابلي واري شين جي بدران باهمي طور تي فائديمند حل آهن. ڊگهي فاصلي لاءِ، سنجيده نقل و حمل لاءِ، جنهن ۾ ان جي توانائي جي اعلي کثافت ضروري رينج فراهم ڪري ٿي، ايل اين جي بهترين انتخاب آهي. ٻئي طرف، سي اين جي ڪاروبار ۽ شهرن لاءِ هڪ وڌيڪ ڪارآمد ۽ ماحولياتي طور تي باشعور حل آهي جتي هلڪي ڊيوٽي ٽرڪون آهن جن کي محدود رينج تي سفر ڪرڻ گهرجي. ٻئي ايندھن توانائي جي تبديلي کي بهتر بڻائڻ، ڪاربن جي اخراج کي گهٽائڻ، ۽ نائيجيريا جهڙين وڌندڙ مارڪيٽن ۾ ايندھن جي قيمتن کي گهٽائڻ لاءِ ضروري هوندا. انهن جي وچ ۾ چونڊ ڪرڻ وقت مخصوص قسمن جون گاڏيون، آپريشنل رينج، ۽ مقامي خدمتن جي ترقي سڀني کي احتياط سان وٺڻ گهرجي.