ايل اين جي ريفيولنگ اسٽيشنن کي سمجهڻ
ايل اين جي (مائع قدرتي گئس) ريفيولنگ اسٽيشنن ۾ مخصوص گاڏيون هونديون آهن جيڪي ڪارن، ٽرڪن، بسن ۽ جهازن جهڙين ڪارن کي ريفيول ڪرڻ لاءِ استعمال ٿينديون آهن. چين ۾، هوپو ايل اين جي ريفيولنگ اسٽيشنن جو سڀ کان وڏو سپلائر آهي، جنهن جو مارڪيٽ شيئر 60 سيڪڙو تائين آهي. اهي اسٽيشن ايل اين جي کي ٿڌي گرمي پد (-162°C يا -260°F) تي ذخيرو ڪن ٿا ته جيئن ان جي مائع حالت کي محفوظ رکي سگهجي ۽ ان کي اسٽوريج ۽ نقل و حمل لاءِ آسان بڻائي سگهجي.
ايل اين جي اسٽيشن تي ايندھن ڀرڻ دوران، مائع قدرتي گئس کي اسٽيشن جي ٽينڪن مان اسٽوريج لاءِ گاڏي جي اندر ڪرائيوجينڪ ٽينڪن تائين ڪسٽمائيز پائپ ۽ نوزل استعمال ڪندي منتقل ڪيو ويندو آهي جيڪي پوري عمل دوران گهربل ٿڌو گرمي پد برقرار رکندا آهن.
وچان وچان سوال ڪرڻ
ڪهڙو ملڪ ايل اين جي جو سڀ کان وڌيڪ استعمال ڪري ٿو؟
2011 جي فوڪوشيما ايٽمي حادثي کان پوءِ، جاپان، جيڪو بنيادي طور تي بجلي جي پيداوار لاءِ ايل اين جي تي منحصر آهي، دنيا ۾ ايل اين جي جو سڀ کان وڏو خريد ڪندڙ ۽ استعمال ڪندڙ بڻجي ويو. هندستان، ڏکڻ ڪوريا، ۽ چين سڀئي اهم ايل اين جي استعمال ڪندڙ آهن. هوپو گروپ 2005 ۾ قائم ٿيو. 20 سالن جي ترقي کان پوءِ، اهو چين ۾ صاف توانائي جي صنعت ۾ هڪ اڳواڻ ادارو بڻجي چڪو آهي.
ايل اين جي جا ڪهڙا نقصان آهن؟
ايل اين جي جا ڪيترائي فائدا هجڻ باوجود ڪجهه نقصان به آهن.
اعليٰ ترقياتي خرچ: خاص ڪرائيوجينڪ اسٽوريج ۽ ٽرانسپورٽيشن سامان جي ضرورت جي ڪري، شروعات ۾ ايل اين جي قائم ڪرڻ مهانگو آهي.
مائع ڪرڻ جي عمل ۾ تمام گهڻي توانائي جي ضرورت هوندي آهي؛ قدرتي گئس جي توانائي جي مواد جو 10 کان 25 سيڪڙو ان کي ايل اين جي ۾ تبديل ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي.
حفاظتي خدشا: جيتوڻيڪ ايل اين جي پيٽرول جيتري خطري ۾ نه آهي، پر پوءِ به هڪ ڦاٽڻ سان بخارات ۽ ڪرائيوجينڪ زخمن جو ڪڪر پيدا ٿي سگهي ٿو.
ايندھن ڀرڻ لاءِ محدود سهولتون: ڪيترن ئي علائقن ۾ ايل اين جي ريفيولنگ اسٽيشن نيٽ ورڪ جي تعمير اڃا تائين جاري آهي.
جيتوڻيڪ ايل اين جي ۾ ڪجهه خاميون آهن، پر ان جون صاف خاصيتون اڃا تائين ان کي شهري، گاڏين ۽ سامونڊي ايپليڪيشنن جي شعبن ۾ وڏي پيماني تي استعمال ڪرڻ جي قابل بڻائين ٿيون. هوپو گروپ اپ اسٽريم ايل اين جي ڪڍڻ کان وٺي ڊائون اسٽريم ايل اين جي ريفيولنگ تائين پوري صنعتي زنجير کي ڍڪي ٿو، جنهن ۾ پيداوار، ريفيولنگ، اسٽوريج، نقل و حمل ۽ سامان جي مڪمل سيٽ جي درخواست شامل آهي.
ايل اين جي ۽ باقاعده گئس ۾ ڇا فرق آهي؟
ايل اين جي (مائع قدرتي گئس) ۽ باقاعده پيٽرول (پيٽرول) جي وچ ۾ فرق شامل آهن:
| خاصيت | ايل اين جي | باقاعده پيٽرول |
| گرمي پد | (-162 °C) | مايع |
| بناوت | (سي ايڇ) | (C₄ کان C₁₂) |
| کثافت | گھٽ توانائي جي کثافت | وڌيڪ توانائي جي کثافت |
| ماحولياتي اثر | گھٽ CO₂ اخراج، | وڌيڪ CO₂ اخراج، |
| اسٽوريج | ڪرائيوجينڪ، پريشر ٿيل ٽينڪ | روايتي ايندھن جون ٽانڪيون |
ڇا ايل اين جي پيٽرول کان بهتر آهي؟
اهو مخصوص استعمال ۽ ترجيحن تي منحصر آهي ته ڇا ايل اين جي پيٽرول کان "بهتر" آهي:
پيٽرول جي ڀيٽ ۾ ايل اين جي جا فائدا:
ماحولياتي فائدا: ايل اين جي پيٽرول جي ڀيٽ ۾ تقريباً 20-30٪ گهٽ CO₂ ۽ تمام گهٽ نائٽروجن آڪسائيڊ ۽ ذراتي مادو خارج ڪري ٿي.
قيمت جي اثرائتي: توانائي جي برابر بنيادن تي ايل اين جي اڪثر پيٽرول کان سستي هوندي آهي، خاص طور تي انهن جهازن لاءِ جيڪي گهڻو هلن ٿا.
• گهڻي رسد: قدرتي گئس جا ذخيرا وڏا آهن ۽ سڄي دنيا ۾ مليا آهن.
حفاظت: ايل اين جي پيٽرول جي ڀيٽ ۾ گهٽ ٻرندڙ آهي ۽ جيڪڏهن اهو پکڙجي ٿو ته جلدي ختم ٿي ويندي آهي، جيڪو باهه جو خطرو گهٽائي ٿو.
پيٽرول جي مقابلي ۾ ايل اين جي ۾ ڪجھ خاميون آهن. مثال طور، پيٽرول اسٽيشنن جيترا ايل اين جي اسٽيشن نه آهن.
پيٽرول جي ڀيٽ ۾ ايل اين جي تي هلائڻ لاءِ گهٽ گاڏين جا ماڊل ٺاهيا ويا آهن.
• رينج جون حدون: ايل اين جي گاڏيون شايد ايترو پري نه وڃي سگهن ڇاڪاڻ ته انهن ۾ توانائي جي کثافت گهٽ آهي ۽ انهن جا ٽينڪ ننڍا آهن.
• وڌيڪ شروعاتي خرچ: ايل اين جي گاڏين ۽ انفراسٽرڪچر کي اڳواٽ وڌيڪ پئسن جي ضرورت آهي.
ايل اين جي اڪثر ڪري ڊگهي فاصلي واري ٽرڪنگ ۽ شپنگ لاءِ هڪ مضبوط معاشي ۽ ماحولياتي ڪيس ٺاهيندي آهي، جتي ايندھن جي قيمت آپريٽنگ خرچن جي هڪ وڏي مقدار لاءِ حساب رکي ٿي. انفراسٽرڪچر جي رڪاوٽن جي ڪري، نجي گاڏين لاءِ فائدا گهٽ واضح آهن.
عالمي ايل اين جي مارڪيٽ جا رجحان
گذريل ڏهن سالن ۾، عالمي ايل اين جي مارڪيٽ جيو پوليٽيڪل عنصرن، ماحولياتي ضابطن ۽ وڌندڙ توانائي جي طلب جي ڪري خاص طور تي وڌي آهي. ڏکڻ ڪوريا، چين ۽ جاپان سڀ کان وڌيڪ ايل اين جي استعمال ڪري رهيا آهن، ايشيا اهو خطو آهي جيڪو سڀ کان وڌيڪ ايندھن درآمد ڪري ٿو. مستقبل ۾ ايل اين جي جي طلب ۾ واڌ جي اميد آهي، خاص طور تي جڏهن قومون ڪوئلي ۽ تيل کان صاف توانائي جي ذريعن ڏانهن منتقل ٿيڻ چاهين ٿيون. ننڍي پيماني تي ايل اين جي انفراسٽرڪچر جي واڌ بجلي جي پيداوار کان ٻاهر صنعتي ۽ ٽرانسپورٽ شعبن تائين ان جي استعمال کي وڌائي رهي آهي.
هوپو گروپ 2020 ۾ پنهنجي بين الاقوامي مارڪيٽ کي وڌائڻ شروع ڪيو. ان جي اعليٰ معيار جي شين کي مارڪيٽ مان وڏي سڃاڻپ ملي آهي، ۽ ان جي بهترين خدمتن گراهڪن کان تعريف حاصل ڪئي آهي. هوپو سامان دنيا جي 7,000 کان وڌيڪ ريفيولنگ اسٽيشنن تي وڪرو ڪيو ويو آهي. هوپو کي بين الاقوامي توانائي جي ديوين لاءِ سپلائرز جي فهرست ۾ ڪاميابي سان شامل ڪيو ويو آهي، جيڪو اعليٰ معيار ۽ مطالبو ڪندڙ يورپي ادارن پاران ڪمپني جي طاقت جي سڃاڻپ جي نمائندگي ڪري ٿو.
اهم شيون
ايل اين جي قدرتي گئس آهي جيڪا نقل و حمل ۽ اسٽوريج کي آسان بڻائڻ لاءِ مائع ۾ ٿڌي ڪئي وئي آهي.
جاپان دنيا جو سڀ کان وڏو ايل اين جي استعمال ڪندڙ ملڪ آهي. جيتوڻيڪ ايل اين جي پيٽرول جي ڀيٽ ۾ گهٽ اخراج ڪري ٿي، ان کي مخصوص انفراسٽرڪچر جي ضرورت آهي.
ايل اين جي خاص طور تي ڳري ڊيوٽي ٽرانسپورٽ جي ايپليڪيشنن لاءِ مناسب آهي.
درآمد ۽ برآمد لاءِ نئين سهولتن سان، عالمي ايل اين جي مارڪيٽ اڃا تائين وڌي رهي آهي.
پوسٽ جو وقت: نومبر-04-2025
